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“应该是目前上海产业结构调整过程中的一个空窗期或阵痛期。”曾刚告诉记者,从世界其他先进城市的发展历程来看,这是一个城市产业转型升级过程中至关重要的环节,也是产业发展和体系重构的一般规律。曾刚同时也认为,当前上海正在建设全球科创中心城市,如何推动科技成果转化推动本地制造业的转型升级,或许是当前上海能够快速在短时间内告别这一“阵痛期”的关键。

另一方面,在最近一年多时间中,已经进行产能投资的新造车企业开始倒向大集团寻求庇护,其中拜腾汽车被纳入一汽集团,甚至会成为红旗复兴的计划一部分;而奇点汽车则向北汽投怀送抱。最新的消息显示,日产汽车也计划在中国收购一家新造车企业25%的股份,目标对象包括威马汽车、合众新能源与车和家。新造车企业正在试图以新的路径突破生存困境,并寻求发展,而对于和江西一样的新能源汽车产业投资大省而言,更严峻的挑战即将到来。

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